事故に巻き込まれることってあるの？

アクティサポートでは、一般道路や商業施設、駐車場やイベント会場、高速道路など、さまざまな現場に交通誘導員を派遣しています。

車両が行き交う道路の中央で誘導することも少なくありませんが、交通誘導員が死亡事故に巻き込まれてしまうケースはあるのでしょうか。

回答：答えは「ケースバイケース」

交通誘導員が事故に巻き込まれてしまう可能性はないとは言い切れませんが、現場によりケースバイケースです。

交通誘導員に限らず、日常生活を送る中で誰にでも事故が起こる可能性はあります。

交通誘導員は現場付近を通行する車両の誘導や工事車両が行き交う現場に常駐することで、一般的なデスクワークと比較すれば事故に巻き込まれる可能性は高いといえるでしょう。

実際に起こった危険な事故事例やその回避方法について考えてみましょう。

現場で起こった危険な事故事例

交通誘導員が現場で事故に巻き込まれる可能性はないとは言えません。

しかし、事故が起こる原因をよく理解し回避するための対策を講じれば未然に防ぐこともできます。

実際に現場で起こった危険な事故事例をもとに、事故に巻き込まれないための対策を知っておくことが事故防止につながります。

作業車両が交通誘導員をひいてしまった事故

アスファルトを切削することができる路面切削機を使用する道路舗装工事現場で、交通誘導員が巻き込まれてしまった事故。

交通誘導員は交差点内で一般車両の誘導を行っていましたが、切削現場の外に出ようとした路面切削機が誤って交通誘導員をひいてしまったものです。

原因は路面切削機の運転者が前方安全確認を怠ったこと、及び前方を映し出すミラーが取り外されていたことによるものと考えられます。

事故防止のためには、この2点を改善するとともに、交通誘導員が一般車両のみでなく作業車両の誘導が必要かどうかを事前に確認しておくことが重要です。

また、その必要があれば誘導の方法やドライバーへの合図の仕方など、具体的なマニュアルを徹底しておかなければなりません。

規制範囲内に車が侵入して起きた事故

一般道路や商業施設などの工事現場では、コーンや柵などを設置して規制範囲を明確にしておく必要があります。

しかし、この事例は、この規制範囲内に車両が突入して交通誘導員が事故に巻き込まれたものです。

一般道路をはじめとして、工事現場では現場への経由道路に工事を予告する看板などをおいて徐行、注意喚起を行っています。また、車両が規制内に突っ込んでくるを想定し、新任研修時に回避する為に必要なことを必ず教育しています。

ドライバー側に全責任がありますが、それでも交通誘導員が事故に巻き込まれないための対策を講じる必要があります。

車両強制停止装置は、車両が誤侵入した際に最短距離で安全に強制的に停止することが可能。

交通誘導員への衝突を回避するだけでなく、ドライバーの安全を守ることもできます。

交通誘導員のスキル不足によって起こった事故

交通誘導員になりたてで歩行者の誘導をメインとする一般道路の工事現場で後方から近付いてくる車両に気づかず接触事故が発生した事例。

歩行者に気をとられて道路中央をはみだすような形で誘導を行っており、全方位に注意を払わなかったことが事故の最大の原因であると考えられます。

また、ドライバーも注意散漫で前方をよく見ていなかったことも要因のひとつです。

事故を未然に防ぐためには、事前研修を徹底した行うこと、まだ慣れない段階においては先輩交通誘導員が業務を見守りカバーできる体制づくりを行うことが必要。

また、交通誘導員は常に集中力や注意力が求められる仕事であるため、長時間勤務を避け、適度な休憩をとることも大切です。

事故に巻き込まれないための安全対策

 交通誘導員が事故に巻き込まれないようにするには、安全対策が必要です。ポイントをおさえて、安全を心がけてください。

決められた装備品は身につける

 交通誘導員は運転手から確認されることが大切です。そのために手旗、誘導灯、警笛、トランシーバー、保護帽（ヘルメット）、反射チョッキなど、決められた装備品は必ず身につけましょう。

特に夜間は見えにくいため反射チョッキは必須です。誘導灯や都レンシーバーなど、いざ使用するときになって電池切れということがないよう、事前に電池残量と動作確認を行っておきましょう。

原則として歩道に立つ

 交通誘導を行う場合、原則としては歩道に立って行います。工事によってはやむを得ず車道に立って誘導することもありますが、その場合は車道の左側端や交通誘導整備業務用資機材を設置し、その内側に立つようにします。

見通しがよい道路であっても、夜間は車内から見えにくいことや、昼間でも逆光になる場合は運転手から見えにくいことを自覚し、むやみに車道に出ないようにすることが大切です。

運転手から良く見える位置に立ち、安全な距離を保つ

 車を運転していると、どうしても死角になる箇所があります。交通誘導を行う場合には、どこが死角となるかをよく把握しておき、運転手によく見える場所に立つことを心がけましょう。

特に車輌の後方に立つ場合には、バックミラーで運転手から確認できる位置に立ち、運転手に声掛けを行ってください。

車輌側面に立つ場合には、内輪差・外輪差があることを考えて、車輌のすぐ側に立たず、適切な安全距離を保つようにしましょう。

分かりやすく大きな動作で合図を行う

 運転手は交通誘導員の指示に従おうとしていますが、指示がわかりにくい、指示が見えにくいなどがあれば適切に誘導できません。

運転手への停止・進行の合図は、わかりやすく大きな動作で行い、どちらにも受け取れるような不明確な指示は出さないようにしましょう。

特に誘導員が複数人いる場合には、事前に合図の方法を確認しておき、誘導員によって合図が異なることがないようにしておきましょう。誘導員同士の合図も重要です。

ゆとりを持った合図を心がける

 車は急に止まれません。特に雨で路面が濡れていたり、雪で凍結したりしていれば、停止距離が長くなることがあります。

運転手が交通誘導員に気づくタイミングもありますので、ゆとりを持って早目に合図を出すようにしましょう。

進行の合図より、停止の合図は特にゆとりを持って出すことが大切です。

現場では整理整頓を心がける

 交通誘導中に誘導員が転倒すれば、急にドライバーから見えなくなって危険です。誘導中は足元を見ないので、転倒しやすい状態とも言えます。

転倒の原因となるのは、道路のくぼみや縁石などもありますが、工事現場の資材などが乱雑に置かれていることも原因のひとつです。

転倒事故は重大な二次事故に繋がりかねませんので、つまずきやすいものや足元に散らばった資材などは整理整頓しておくようにしましょう。

 夜間作業での照明は十分に確保する

 工事をしている場所にもよりますが、例えビルが多い市街地であっても夜間は暗くて見えにくい状況になります。

十分な明るさがないと、足元が見えにくく物が置いてあることに気がつきにくくなります。転倒リスクが高まり、万が一転倒すれば、ドライバーからはまったく見えない状態となります。

夜間作業では十分な明るさの照明を確保し、周囲がしっかり見えるようにしておきましょう。

また明るいことでドライバーからも見えやすく、事故防止に繋がります。

取材協力：アクティサポート

引用元：アクティサポートHP https://www.saiyo-actysupport.com/

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